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GUIDE AGLI INDIRIZZI

Riga dell'indirizzo 1 e riga 2: un modello di campo che conserva i dettagli

Decidi dove appartengono i dettagli di strada, edificio, piano e unità senza considerare i numeri di riga come regole universali.

Riepilogo IA

“Riga indirizzo 1” e “Riga indirizzo 2” sono etichette di interfaccia comuni, non un modello di indirizzo internazionale completo.

Le etichette non definiscono uno schema globale

“Riga indirizzo 1” e “Riga indirizzo 2” sono etichette di interfaccia comuni, non un modello di indirizzo internazionale completo. Mantieni paese, località, regione, codice postale e destinatario in campi separati, ove possibile.

<input name="address1" autocomplete="address-line1">
<input name="address2" autocomplete="address-line2">
<input name="city" autocomplete="address-level2">
<input name="postalCode" autocomplete="postal-code">

Mantieni recuperabili i dettagli secondari

Un appartamento, una suite, un piano, un edificio o una linea di assistenza possono essere importanti per la consegna. La pubblicazione USPS 28 inserisce i designatori delle unità secondarie sulla riga dell'indirizzo di consegna o sulla riga immediatamente sopra quando lo spazio lo richiede. Segui le convenzioni di ciascun paese di destinazione.

123 Main St Apt 4B
Boston, MA 02108

Structured: line1="123 Main St" · line2="Apt 4B" · city="Boston" · region="MA" · postal="02108"

Token di indirizzo di completamento automatico MDN ↗

un modello di campo del modulo per indirizzi internazionali →

Campi della mappa al confine

Archivia internamente i campi strutturati, quindi formattali per etichette, API e moduli localizzati. Conserva l'input originale dell'utente se è necessaria la normalizzazione in modo che il personale di supporto possa diagnosticare un valore rifiutato.

Token di indirizzo di completamento automatico MDN ↗

Testare l'overflow e le unità mancanti

Includi nomi di edifici lunghi, un'unità mancante, valori di unità con lettere e input su più righe incollati. Un layout di cassa a riga singola dovrebbe comunque esporre il valore completo alla tecnologia assistiva e al carico utile inviato.

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