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GUÍAS DE DIRECCIONES

Línea de dirección 1 frente a línea 2: un modelo de campo que mantiene los detalles

Decida dónde pertenecen los detalles de la calle, el edificio, el piso y la unidad sin tratar los números de línea como reglas universales.

Resumen de IA

"Línea de dirección 1" y "Línea de dirección 2" son etiquetas de interfaz comunes, no un modelo de dirección internacional completo.

Las etiquetas no definen un esquema global.

"Línea de dirección 1" y "Línea de dirección 2" son etiquetas de interfaz comunes, no un modelo de dirección internacional completo. Mantenga el país, localidad, región, código postal y destinatario en campos separados siempre que sea posible.

<input name="address1" autocomplete="address-line1">
<input name="address2" autocomplete="address-line2">
<input name="city" autocomplete="address-level2">
<input name="postalCode" autocomplete="postal-code">

Mantenga los detalles secundarios recuperables

Un apartamento, suite, piso, edificio o línea de atención puede ser importante para la entrega. La Publicación 28 de USPS coloca designadores de unidades secundarias en la línea de dirección de entrega o en la línea inmediatamente superior cuando el espacio lo requiere. Siga las convenciones de cada país de destino.

123 Main St Apt 4B
Boston, MA 02108

Structured: line1="123 Main St" · line2="Apt 4B" · city="Boston" · region="MA" · postal="02108"

Tokens de dirección de autocompletar de MDN ↗

un modelo de campo de formulario de dirección internacional →

Campos de mapa en el límite

Almacene campos estructurados internamente y luego formatéelos para etiquetas, API y formularios localizados. Conserve la entrada original del usuario si es necesaria una normalización para que el personal de soporte pueda diagnosticar un valor rechazado.

Tokens de dirección de autocompletar de MDN ↗

Prueba de desbordamiento y unidades faltantes

Incluya nombres largos de edificios, una unidad faltante, valores de unidades con letras y entradas de varias líneas pegadas. Un diseño de caja de una sola línea aún debería exponer el valor completo de la tecnología de asistencia y la carga útil enviada.

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